过去的7年里，在前任铁道部长刘志军主导下，中国铁路迎来了有史以来最大规模的建设高潮，全球第一的高铁里程，带来了足以令国人自豪的自主知识产权核心技术，与此同时，也带来了大量贪腐丑闻、高额的债务风险以及一连串的运行故障。不过，这些都没能让有关部门真正反思中国的高铁建设，直到7月23日的动车追尾事故。在已披露的初步调查情况中，混乱的管理和低级的技术失误，是事故的罪魁祸首。但是，鲜血和愤怒的背后，绝不仅仅是铁路系统本身的问题，需要反省的是整个体制，在资本和技术导向的现代化狂飙中，没有了最广泛民众的支持和信任，无论多么光鲜亮丽的现代化成果，都会变得毫无意义。

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