7月17日，南沿江城际铁路建设指挥部以视频会议方式组织召开了新建南京至淮安城际铁路特殊设计球型钢支座技术评审会。成都亚佳公司相关人员参加了本次会议。

评审会上专家组认真听取了中铁二院关于新建南京至淮安城际铁路特殊设计球型钢支座研制、试验及检测的汇报，审阅了相关技术资料，经过充分的讨论形成了评审意见并一致同意通过技术评审。

宁淮铁路淮安段主要属冲积平原及湖沼平面区，地形平缓，地表水系发达，沟渠纵横，地表由全新统粘性土、砂类土及灰色、灰黑色淤泥质粘土所覆盖，有地基软弱可能发生不均匀沉降的问题。为满足桥梁基础不均匀沉降的高要求，采用了TJGZ系列可调高球型钢支座。该系列可调高支座具有技术先进、构造合理、安全可靠、高耐久性、经济性能好等特点，在新建南京至淮安城际铁路项目中与工程的实际需求准确匹配，提高了支座调高后工程的安全稳定性。特殊设计的TJGZ系列可调高球型钢支座在南京至淮安城际铁路的使用与推广，将为促进我国高速铁路桥梁事业的发展作出贡献。